保護チューブの固定構造

Protective tube fixing structure

Abstract

【課題】複数本の動力線を保護チューブで覆い、保護チューブの外周面をバンド等の固定手段によって固定しても、動力線がきつく縛られて細くなり繰り返し屈伸することを回避する。【解決手段】保護チューブの固定構造は、一端側がインホイールモータ駆動装置(11)に接続され他端側が車体側メンバ(101)に接続される可撓性の複数本の動力線(26)と、インホイールモータ駆動装置および車体側メンバの少なくとも一方に固定されて動力線の一端側または他端側が通される円筒部(31,51)と、複数本の動力線を一端側から他端側まで覆い端部に円筒部が差し込まれる可撓性の保護チューブ(41)と、保護チューブの端部外周面に巻き付き円筒部の内径寸法を保持したまま保護チューブの端部を円筒部の外周面に固定するバンド(61)とを備える。【選択図】図4
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a power line from being tightly fastened and thinned to repeatedly flex even when a plurality of power lines are covered with a protective tube and the outer peripheral surface of the protective tube is fixed by fixing means such as a band.SOLUTION: The protective tube fixing structure includes a plurality of flexible power lines (26) having one end side connected to an in-wheel motor drive device (11) and the other end side connected to a car body side member (101), cylindrical parts (31 and 51) which are fixed to at least one of the in-wheel motor drive device and the car body side member and through which the one end side or the other end side of the power line is inserted, a flexible protective tube (41) covering the plurality of power lines from the one end side to the other end side and having a cylindrical part inserted into the end, and a band (61) for fixing the end of the protective tube to the outer peripheral surface of the cylindrical part while holding the inner diameter dimensions of the wound cylindrical part on the end outer peripheral surface of the protective tube.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】複数本の動力線を保護チューブで覆い、保護チューブの外周面をバンド等の固定手段によって固定しても、動力線がきつく縛られて細くなり繰り返し屈伸することを回避する。 【解決手段】保護チューブの固定構造は、一端側がインホイールモータ駆動装置(11)に接続され他端側が車体側メンバ(101)に接続される可撓性の複数本の動力線(26)と、インホイールモータ駆動装置および車体側メンバの少なくとも一方に固定されて動力線の一端側または他端側が通される円筒部(31,51)と、複数本の動力線を一端側から他端側まで覆い端部に円筒部が差し込まれる可撓性の保護チューブ(41)と、保護チューブの端部外周面に巻き付き円筒部の内径寸法を保持したまま保護チューブの端部を円筒部の外周面に固定するバンド(61)とを備える。 【選択図】図4

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